铁路货运常识

铁路货物运输的种类 
分为三种： 整车运输； 零担运输； 集装箱运输。 
其中还包括快运，整列行包快运，但现在开展的范围不大。  
铁路货物运输的种类是根据托运人托运货物的数量、性质、状态等特点加以选择的。在签订货物运输合同时，托运人与承运人要按《铁路货物运输规程》的规定和所运货物的特点，实事求是地确定运输的种类。  
整车货物运输 
托运人向铁路托运一批货物的重量、体积或形状需要以一辆及其以上货车运输的货物，应按整车运输的方式向铁路（承运人）办理托运手续。  
需要冷藏、保温或加温运输的货物； 
规定限按整车办理的危险货物； 
易于污染其它货物的污秽品（如未经消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑等）；  
不易计算件数的货物； 
蜜蜂；
未装容器的活动物（铁路局定有管内按零担运输的办法者除外）；  
一批货物重量超过2t、体积超过3m3或长度超过9m的货物（经发站确认不致影响中转站和到站装卸车作业的货物除外）。 
集装箱运输  
集装箱运输是一种现代化的先进运输方式。它是铁路货物运输的三大种类之一（整车、零担、集装箱）。由于集装箱运输使货物流通过程中各个环节发生重大改变，在世界是被称为20世纪的“运输革命”。集装箱运输可促使运输生产走向机械化、自动化。  
集装箱是运输货物的一种大容器，是一种综合性的运输工具，根据国家标准化组织的建议，凡具有下列条件的货物运输容器，都可称为集装箱：  
能长期反复使用，具有足够的强度；各种运输方式联运或中途中转时，中途不需进行倒装；可以进行机械装卸，并可从一种运输形式比较方便地直接换装到另一种运输方式（如从铁路运输转为公路或海运，河运）；便于货物的装卸作业和充分利用容积；内部几何容积在一立方米以上。  
集装箱的分类如下：  
1. 集装箱按类型（用途）分：  
通用型集装箱  
通用型集装箱一般用来装运普通成件有包装的货物。如交电类、仪器仪表类、小型机械类、玻璃陶瓷建材类、工艺品类、文教体育用品类、医药类、烟酒食品类、日用品类、化工类、针纺织品类、小五金及其它适合集装箱装运的货物。  
专用集装箱  
专用集装箱是用来装运特定的货物。目前我国的专用集装箱不多，国外专用集装箱主要有以下几种：  
集装货物箱  
主要用来装运水泥、面粉、谷物、盐、塑料工艺品、化肥工业的粉状颗粒物。这类集装箱有可以自卸的，也有用压缩空气卸。  
罐装集装箱  
主要用于运输液体货物，如酒类、牛奶、蜂蜜、化学品、糖浆等。也可用来运输压缩气体。  
冷藏集装箱 
主要用于运输易腐货物，如肉类、鱼类、蛋品、蔬菜、水果等。货物装于箱内可保持一定的温度。  
牲畜集装箱  
这是用于装运牲畜、家禽等货物。箱内有良好的通风设备及喂养设备。  
2. 集装箱按大小分  
大型箱：凡装载量在20t以上的大型箱（如20英尺箱、40英尺箱）。 
小型箱：凡装载量在5t以下的为小型箱（如我国目前通用的1t箱）。  
中型箱：即装载量在5-20t之间的为中型集装箱（如我国目前通用的5t箱、10箱）。  
集装箱按其结构分  
封闭式、开顶式、活顶式、无顶式、两端开门式、折叠式等。  
按箱主分为  
铁路集装箱、自备集装箱  
对托运人采取保价或非保价以及保险运输的规定  
托运人或者旅客根据自愿，可以办理保价运输，也可以办理货物运输 保险；还可以既不办理保价运输，也不办理货物运输保险，不得以任何方 式强迫办理保价运输或货物运输保险。  
铁路应承担的赔偿责任  
铁路应对承担的货物、包裹、行李自接受承运时起到交付时止发生的灭失、 缺少、变质、污染或者损坏，承担赔偿责任：  
（１）、托运人或者旅客根据自愿申请办理保价运输的，按照实际赔偿， 但****不超过保价额。  
（２）、未按保价运输承运的，按照实际损失赔偿，但****不超过国务院 铁路主管部门规定的赔偿限制；如果损失是由于铁路运输企业的故意或者 重大过失造成的，不适用赔偿限额的规定，按照实际损失赔偿。  
铁路不支付运到逾期违约金的情况  
超限货物、限速运行的货物、免费运输的货物以及货物全部灭失、承运人不支付违约金。  
铁路不负责货物灭失，损坏赔偿责任的情况  
（1） 不可抗力；  
（2） 货物本身性质引起的碎裂、生锈、减量、变质或自燃等。  
（3） 货物的合理损耗。  
（4） 货物包装的缺陷，承运地无法从外部发现或者未按国家规定在货物 上标明包装储运图示标志。  
（5） 托运人自装的货物、加固材料不符合承运人规定条件或违反装载规 定，交接时无法发现。  
（6） 押运人未采取保证货物安全的措施。  
（7） 托运人或收货人的其他责任。  
托运人托运超限货物时应提供的资料  
发货人托运超限货物时，除按一般货运手续办理外，并应提供以下资料：  
（１）托运超限货物说明书、货物外形的三视图，并须以“+”号标明货 物重心位置；  
（２）自轮运转的超限货物，应有自重、轴数、轴距、固定轴距、长度、 转向架中心销间距离，制 动机形式，以及限制条件； 
（3）必要时，应付有计划装载、加固计算根据的图纸和说明。  
托运人托运超长超限或集重货物时，应向发站提供的资料  
（1）货物外形尺寸图；  
（2）应以“+”符号注明货物重心位置及其有关尺寸；  
（3）货物支重面的长度和宽度；  
（4）计划装载，加固方案。  
货物运到期限的计算  
货物运到期限从承运人承运货物的次日起，按下列规定计算：  
（1）货物发送期间为1日。  
（2）货物运输期间：每250运价公里或其未满1日；按快运办理的整车货 物每500运价公里或其未满为1日。  
（3）特殊作业时间：  
 需要中途加冰的货物，每加冰一次，另加1日。 运价里程超过250运价公里的零担货物和1吨、5吨型集装箱货物， 另加2日；超过1000公里加3日。 一件货物重量超过2吨，体积超过3立方米或长度超过9米的零担货 物及零担危险货物另加2日。  
（4）整车分卸货物每增加一个分卸站，另加1日。  
（5）准、米轨间直通运输的整车货物，另加1日。  
货物运到期限，起码天数为3日。